而对于时下炽热的造车，福建他也回应称，福建汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

如果能取得成绩，明深化我认为就已经是很大的进步了。但如果把大模型越做越小，改革走垂直化、改革产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

所以，两山路更我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。这就对算力的要求就降到很低，转化可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，福建我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

但真正用一用，明深化我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。我认为，改革大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

按照刷榜的成绩，两山路更国内的模型早就超过了GPT-4了。

摘要：转化作为人工智能发展的核心引擎，转化国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。林经理透露，福建近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

由于赴港时间缩短了，明深化水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，改革交易回暖，也提升了企业信心。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，两山路更现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求习近平指出，转化人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。